محاسبه PCI – روش ارزیابی روسازی راه

Nov 15, 2011 21 دیدگاه

روش ارزيابي و سنجش وضعيت روسازي ها

مقدمه

اينكه احداث هر كيلومتر جاده مبلغ قابل توجهي از بودجه هر كشوري را به خود اختصاص ميدهد باعث مي شود كه راهها جزئي از سرمايه ملي هركشور محسوب شوند بنابراين با توجه به محدودیت های منابع مالی ، فن آوری و اقتصادی مبحث حفظ و نگهداري وضعيت راههاي موجود و بهسازي آنها از اهميت چنداني برخوردار می باشد و باعنايت به اينكه مهمترين بخش از ساختمان يك راه ، روسازي آن بوده و بخش قابل توجهي از هزينه احداث جاده به آن اختصاص دارد در سيستم مديريت روسازی راهها PMS بررسي مدل پيش بيني خرابي روسازي بخش مهم و پيچيده سيستم خواهد بود زيرا ارزيابي روسازي به منظور روند بازسازي روسازی براساس اطلاعات میداني از مقاطع روسازي مي باشد و تحليل آن براساس مدل های پيش بيني وضعيت روسازي انجام مي شود.

محققین و مهندسين راهسازي ایران به جاي استفاده از روشهاي پرهزينه كه در كشورهاي پيشرفته استفاده مي شود روش ساده ای را جايگزين نموده اند كه درآن وضعيت سازه اي روسازي توسط شاخصي بنام ” شاخص وضعيت روسازي ” و ضرائب و نمودارهای تنظيم شده مورد بررسي قرار خواهد گرفت كه دراين روش نياز به محاسبه PCI  یا نشانه خدمت روسازي خواهيم داشت.

PCI عددی است که مقدار آن از صفر برای یک روسازی غیر قابل استفاده تا 100 برای یک روسازی کاملاً بی عیب و نقص ، بر اساس یک بررسی چشمی که در آن نوع ، شدت و سطح تراکم خرابی مشخص میشود تغییر می کند درجه خرابی روسازی تابعی از نوع ، شدت ، و سطح تراکم خرابی که با استفاده از ضرایب کاهندگی تعیین میشود .

سطوح شدت خرابی ها و ضرائب کاهندگی مربوطه براساس شناخت عمیق رفتار روسازی ، آزمایش های صحرائی ، ارزیابی دستورالعمل ها ، تجربیات مهندسی و تعریف دقیق انواع خرابی حاصل شده اند بطوری که امکان تعیین یک نشانه مرکب خرابی PCI میسر شود .

انواع خرابی های روسازی های آسفالتی

ردیف

شرح خرابی

واحد

شدت خرابی

توضیحات

L

M

H

1

برآمدگی و فرورفتگی

مترمربع

کیفیت سواری با شدت کم

کیفیت سواری با شدت متوسط

کیفیت سواری با شدت زیاد

2

پائین افتادگی شانه

مترطول

25-50mm

51-100mm

>100mm

اختلاف لبه و شانه

3

ترک خوردگی انعکاسی درز

مترمربع

<10mm

10-76mm

>76mm

عرض ترک

4

ترک خوردگی بلوکی

مترمربع

<10mm

10-20mm

>20mm

عرض بازشدگی

5

ترک خوردگی پوست سوسماری

مترمربع

ترک موئی

ترک خفیف

ترک گسترده

6

ترک خوردگی طولی و عرضی

مترطول

<10mm

10-76mm

>76mm

عرض ترک

7

ترک خوردگی لبه

مترطول

بدون جداشدن دانه ها

با جداشدن دانه ها

خرد شدگی

8

ترک خوردگی لغزشی

مترطول

<10mm

10-38mm

>38mm

عرض ترک

9

تورفتگی یا نشست موضعی

مترمربع

13-25mm

25-51mm

>51mm

عمق نشست

10

تورم

مترمربع

کیفیت سواری با شدت کم

کیفیت سواری با شدت متوسط

کیفیت سواری با شدت زیاد

11

چاله

مترمربع

13-15mm

25-51mm

>51mm

عمق چاله

12

شیار ویاگودافتادگی مسیرچرخها

مترمربع

6-13mm

13-25mm

>25mm

13

طیقلی شدن دانه ها

مترمربع

14

کنار رفتگی- فتیله شدن

مترمربع

کیفیت سواری با شدت کم

کیفیت سواری با شدت متوسط

کیفیت سواری با شدت زیاد

15

گذرگاه راه آهن

کیفیت سواری با شدت کم

کیفیت سواری با شدت متوسط

کیفیت سواری با شدت زیاد

16

قیرزدگی

مترمربع

17

موج زدگی

مترمربع

18

وصله و کنده کاری

مترمربع

19

هوا زدگی و دانه دانه شدن

مترمربع

باتوجه به آنكه روسازي يك مسير تمامي طول يا سطح خود داراي شرايط يكساني نبوده بنابر اين براي تعيين PCI  لازم است ابتدا روسازي رابه واحدهاي كوچكتر ي بنام ” واحد نمونه ”  براي بازرسي تقسيم نمود. هر واحد نمونه معمولاً مساحتی در حدود 150 تا 300 مترمربع از سطح جاده را شامل میشود. در صورتیکه مقایسه وضعیت روسازی در گذشته ، حال و آینده مدنظر باشد لازم است که مشخصات و وضعیت واحدهای نمونه بطور دقیق برداشت شود که با مقایسه آنها بتوان نتیجه و همچنین کارائی روشهای تعمیر و نگهداری را بررسی و ارزیابی نمود.

پیشنهاد می گردد که برای بررسی واحدهای نمونه روشی برای مستند سازی اطلاعات اتخاذ گردد که کلیه اطلاعات در آن مندرج گردد . internet traffic statistics نمونه ای از فرمت استفاده شده در مطالعات روسازی مسیر بشرح جدول زیر بوده که بر حسب مورد و نیاز قابل تغییر می باشد .

پرسشنامه بازرسی واحد نمونه روسازی آسفالتی

استان :

قطعه :

شماره واحد نمونه :

شهرستان :

کیلومتر :

تاریخ بازرسی :

محور :

مساحت واحد نمونه :

مسئول بازرسی :

کروکی و ابعاد واحد نمونه :

شماره خرابی

طول
( متر )

عرض
( متر )

میزان بازشدگی

ضخامت
(عمق )

ملاحظات

کروکی خرابی

برای محاسبه PCI لازم است که برای هر نوع خرابی و هر سطح شدت آن ( درصد خرابی ) ضرائب کاهندگی را از منحنی های مربوط به ضرائب کاهندگی هر نوع خرابی استخراج نمود و پس از آن برحسب تعداد ضرائب کاهندگی مجاز و سایر مراحل درج شده در نشریه 296 سازمان مدیریت و برنامه ریزی در خصوص نحوه محاسبه PCI ، تحلیل هر نمونه انجام می گردد و پس از آن با داشتتن PCI  متوسط و جدول زیر میتوانید اظهار نظر کارشناسی خود را در خصوص وضعیت روسازی راه اعلام نمائید .

86 – 100

71 – 85

56 – 70

41 – 55

26 – 40

11 – 25

0 – 10

PCI

عالی

خیلی خوب

خوب

متوسط

ضعیف

خیلی ضعیف

خراب

وضعیت روسازی راه

ضمناً با توجه به وقت گیر بودن محاسبات PCI  میتوان از روشهای کامپیوتری برای محاسبه آن اقدام نمود.

محــــاسبــــــه PCI

نوع خرابی

تراکم خرابی
( درصد)

شدت خرابی

عدد کاهش کیفیت

PCI = 100 – CDV(max)
وضعیت کیفی روسازی

برآمدگی و فرورفتگی

100

h

100

هوا زدگی و دانه دانه شدن

10

h

61

وصله و کنده کاری

50

h

80

ترک خوردگی انعکاسی درز

84

h

73

ترک خوردگی طولی و عرضی

5

h

22

q

5

0

HDV

100.0

M=1+9/98*(100-HDV)

1.00

کل کاهش کیفیت ( TDV )

کاهش کیفیت تصحیح شده ( CDV )

100.0

منابع : نشریه 296 سازمان مدیریت و برنامه ریزی

 

محسن حسن زاده

Mohsen Hassanzadeh TLD registry travel tool . Seusiggaucenqui .

روسازی و راهسازی

درباره نویسنده

نویسنده مشخصات خود را وارد نکرده است

21 دیدگاه برای “محاسبه PCI – روش ارزیابی روسازی راه”

  1. وفا طاهری گفت:

    مهندس حسن زاده گرامی
    این قالب در حال ویرایش میباشد به همین دلیل بعضی از مطالب در چپ و راست نوشتن با مشکلاتی همراه است
    با تشکر از ارسال مطلب مفیدتان
    با تشکر

  2. محسن حسن زاده گفت:

    جناب مهندس طاهری
    با تشکر از زحمات و راهنمائی های شما
    به امید خدا همه مشکلات تمام خواهد شد
    محسن حسن زاده

  3. moshiri گفت:

    با سلام
    مرسی از زحمات زیاد شما

  4. https://www.viagrasansordonnancefr.com/acheter-sildenafil-mylan-costo/ گفت:

    It’s hard to come by knowledgeable people about this
    subject, but you sound like you know what you’re talking about!
    Thanks

  5. Acheter Medicament گفت:

    Very quickly this website will be famous among all blogging visitors, due to
    it’s good articles

  6. medic گفت:

    Appreciating the persistence you put into your site and in depth information you present.
    It’s great to come across a blog every once in a while
    that isn’t the same old rehashed material.
    Excellent read! I’ve bookmarked your site and I’m adding your RSS feeds to my Google account.

  7. https://www.viagrapascherfr.com/achat-viagra-discount/ گفت:

    Spot on with this write-up, I truly think this web site needs a lot more
    attention. I’ll probably be returning to read through more,
    thanks for the information!

  8. https://www.viagrapascherfr.com/viagra-feminin-forum-uso/ گفت:

    Hi! This is kind of off topic but I need some guidance from an established blog.
    Is it tough to set up your own blog? I’m not very techincal but
    I can figure things out pretty quick. I’m thinking about
    making my own but I’m not sure where to begin. Do you
    have any tips or suggestions? Cheers

  9. generic cialis گفت:

    Hello1Bing1Bing1BinHello
    Hello1Bing1Bing1BinHelloSORYMEPLS
    I do consider all the concepts you have introduced for your post. They are really convincing and will definitely work. Nonetheless, the posts are too quick for starters. May just you please extend them a bit from subsequent time? Thanks for the post.

  10. erection pills گفت:

    is erectile dysfunction a symptom of diabetes
    erectile dysfunction pills
    erectile shockwave

  11. buy cialis گفت:

    I will right away grab your rss as I can’t find your email subscription link or e-newsletter service. Do you have any? Please let me know in order that I could subscribe. Thanks.

    [url=http://buycialiszsx.com/Discount-cialis.html]Discount cialis[/url]
    [url=http://buycialisgenericzs.com/Cialis-generic.html]Cialis generic[/url]
    [url=http://cialisworld.com/Buy-generic-cialis.html]Buy generic cialis[/url]
    [url=http://buycialiszsx.com/Cialis-lowest-price.html]Cialis lowest price[/url]
    [url=http://buycialisgenericzs.com/Low-cost-cialis-20mg.html]Low cost cialis 20mg[/url]

  12. erection pills گفت:

    help with erectile dysfunction naturally

  13. مهاجرت به کانادا گفت:

    با سلام و درود ممنون از محتوای مفیدی که درون وب سایت قرار میدین موفق باشین

  14. buy cheap cialis گفت:

    Terrific work! This is the type of information that should be shared around the web. Shame on Google for not positioning this post higher! Come on over and visit my website . Thanks =)

  15. cialis گفت:

    Hello, you used to write wonderful, but the last few posts have been kinda boring… I miss your tremendous writings. Past several posts are just a little bit out of track! come on!

  16. erectile dysfunction causes گفت:

    This website online is known as a stroll-by for all the data you wished about this and didn’t know who to ask. Glimpse right here, and also you’ll definitely uncover it.

  17. رزرو آنلاین بلیط هواپیما گفت:

    سلام عرض ارادت
    من از وجود این سایت بینهایت متشکرم

  18. ثبت رایگان کانال در تلگرام گفت:

    اطلاعات مفیدی به اشتراک گذاشتین مطالب بسیار جامع و کاربردی است

  19. minecraft گفت:

    Excellent way of describing, and fastidious article to take facts concerning my presentation focus, which i am going to convey in institution of higher education.

  20. minecraft گفت:

    Wonderful article! That is the type of information that should be
    shared around the net. Shame on the search engines for now not positioning this publish higher!
    Come on over and discuss with my site . Thanks =)

  21. minecraft گفت:

    Your style is unique compared to other people I have read stuff from.
    I appreciate you for posting when you have the opportunity,
    Guess I will just bookmark this web site.

ارسال دیدگاه


9 − = 3

Forum